高鐵測速
高鐵與火車速度計
見證陸地飛行般的震撼極速！把手機貼近車窗，即時測量高鐵300+ km/h極速奔馳，支援同步顯示海拔高度與行駛里程。
GPS已關閉 螢幕常亮中
目前時速0KM/H超過設定警報時速
- 最高時速
- —
- 平均時速(運動中)
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- 行駛里程
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- 總耗時
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- 運動耗時
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- 航向方位
- —
Trip log
No points recorded yet
- 最高支援500 km/h時速量程
- 高海拔與隧道穿梭適應
- 世界高鐵標竿時速比對
- 全程運行GPX記錄
搭乘指引
高鐵車廂測速要點
- 01
選取靠窗A/E座位
靠窗邊桌是放置手機接收衛星訊號的最佳實體位置。
- 02
平放或倚靠窗邊
將手機天線朝向窗外天空，避開車廂通道金屬結構遮蔽。
- 03
見證時速突破300 km/h
觀察列車出站後平穩加速，指針跨越200、300 km/h的震撼過程。
軌道原理
高鐵極速運動對GPS演算法的挑戰
以每秒接近100公尺的速度移動時，手機GPS的運作機制：
都卜勒頻移測速
當速度突破300 km/h時，微波訊號的都卜勒頻移非常顯著，現代智慧型手機的晶片能精準解算出毫無延遲的即時速度。
進出隧道現象
穿過隧道時會完全失去衛星訊號，車速讀數將暫時定格；衝出隧道後約需數秒重新同步衛星。
全球速度
世界著名高速鐵路商業營運時速
全球頂級高速鐵路系統的標準營運時速對比：
| 列車型號 | 國家/地區 | 典型商業營運時速 |
|---|---|---|
| CR400 復興號 | 中國 (京滬高鐵) | 350 km/h |
| 台灣高鐵 700T | 台灣 (高鐵全線) | 300 km/h |
| E5 / E6 系 新幹線 | 日本 (東北新幹線) | 320 km/h |
| TGV / Eurostar | 法國 / 歐洲 | 320 km/h |
| ICE 3 / 4 | 德國 (DB) | 300 – 320 km/h |
FAQ
高鐵測速常見問題
為什麼車廂螢幕顯示的速度與我的GPS差了2-3 km/h？
車廂螢幕是列車輪軸感知器測得的輪軌速度，而GPS是空間對地真實速度。由於車輪微量滑動和轉彎差，兩者有些許微小差距非常合理。
經過隧道斷網時還能測速嗎？
GPS定位完全依靠高空衛星訊號，無須行動網路流量即可測速；但進入隧道後由於山體阻隔，衛星訊號會暫時中斷。