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SpeedReflex

駕駛安全

煞車距離計算機

直觀了解當速度遇上反應遲緩的危險後果。輸入車速並結合你的實際反應測試成績,計算從發現危險到車輛完全靜止所需的總煞停距離。

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The thinking time behind the Highway Code’s typical stopping distances.

路面狀況

總煞車距離

23 m75 ft · ~6 約合 {lengths} 個車身長度

反應距離 (思考階段)
9 m
煞車制動距離
14 m

在目前車速下,反應時間每增加0.1秒,踩下煞車前車輛就會多滑行數公尺。

先進行一次反應測試,即可在此自動帶入你的真實數據。 反應時間測試.

  • 反應距離與制動距離拆解分析
  • 雨雪路面摩擦係數切換
  • 車身長度直觀換算對比
  • 結合本站實測反應時間

物理公式

煞停距離的物理學構成

直觀了解當速度遇上反應遲緩的危險後果。輸入車速並結合你的實際反應測試成績,計算從發現危險到車輛完全靜止所需的總煞停距離。

  • 1

    思考階段 (Thinking Phase)

    從雙眼捕捉危險到腳掌踩下煞車踏板之間,車輛以等速繼續衝出的距離。

  • 2

    機械制動階段 (Braking Phase)

    煞車卡鉗鎖緊碟盤,輪胎與地面摩擦減速滑行的距離。

  • 3

    總煞停距離 (Total Distance)

    總煞停距離 = 反應距離 + 制動距離。車速翻倍,制動距離將翻四倍!

  • 距離速查

    乾燥路面典型車速煞車距離表

    基於標準乾燥柏油路面(摩擦係數 μ ≈ 0.7)及常人反應時間(0.7秒)計算的距離分解:

    乾燥路面典型車速煞車距離表
    車速反應距離 (思考中)煞車制動距離總煞停距離相當於車身長度
    30 km/h5.8 公尺5.0 公尺10.8 公尺≈ 2.5 輛車
    50 km/h9.7 公尺14.0 公尺23.7 公尺≈ 5.5 輛車
    80 km/h15.6 公尺35.7 公尺51.3 公尺≈ 12 輛車
    100 km/h19.4 公尺55.8 公尺75.2 公尺≈ 17 輛車
    120 km/h23.3 公尺80.4 公尺103.7 公尺≈ 24 輛車

    動能定律

    致命的二次方物理定律:動能 E = ½mv²

    許多人誤以為車速增加一倍,煞車距離也只增加一倍,這是極其危險的錯覺:

    動能隨速度平方倍增

    當車速從50 km/h提升至100 km/h(翻倍)時,車輛所攜帶的物理動能劇增為原本的4倍!這代表煞車系統必須吸收四倍的能量才能將車輛煞停。

    反應距離隨速度線性增加

    以120 km/h行駛時,每一秒鐘車輛就會盲行衝出33.3公尺。哪怕分心看手機一眼(約1.5秒),車輛已盲行整整50公尺!

    關鍵變數

    影響最終制動距離的核心因素

    路面附著摩擦力

    潮濕柏油路面的摩擦係數會直接減半,積雪與結冰路面的制動距離可暴增至平時的4到10倍。

    輪胎磨損與胎紋深度

    輪胎胎紋磨耗至安全線時,雨天極易產生水膜滑移現象,徹底喪失抓地力。

    疲勞與分心駕駛

    疲勞或分心會讓原本0.7秒的反應延誤至1.5至2秒,為總距離多增數十公尺的危險距離。

    FAQ

    煞車距離常見問答

    ABS防鎖死煞車系統會縮短煞車距離嗎?

    為什麼安全跟車距離通常要求與時速相同的公尺數?